2023 Najnowszy Autel MaxiCOM MK908P II (Autel MK908 PRO II) Samochodowe narzędzie diagnostyczne z pełnym systemem obsługuje programowanie ECU J2534

Description

Narzędzie diagnostyczne AUTEL MaxiCOM MK908P II z funkcją kodowania ECU i programowania J2534

Czym jest AUTEL MaxiCOM MK908P II?

Platforma diagnostyczna Autel MaxiCOM MK908P II to ewolucyjne, inteligentne rozwiązanie do specjalistycznej diagnostyki samochodowej. Wykorzystując potężny czterordzeniowy procesor A7 1,30 GHz i 10,1-calowy pojemnościowy ekran dotykowy, w połączeniu z najlepszym możliwym zakresem diagnostyki na poziomie OE i w oparciu o rewolucyjny, wielozadaniowy system operacyjny Android, MaxiCOM organizuje informacje za pomocą oprzyrządowania testowego, aby pomóc w łatwym, szybkim i skutecznym diagnozowaniu objawów, kodów i skarg klientów.

Cechy AUTEL MK908P II:

• Wersja globalna, brak problemów z blokowaniem IP.
• Programowanie online + kodowanie ECU: Obsługuje programowanie online BMW Benz, kodowanie online Benz, BMW, VW, Porsche Audi
• Zaawansowany sprzęt: Autel MaxiCOM MK908P to profesjonalne narzędzie diagnostyczne z 10,1-calowym pojemnościowym ekranem dotykowym i zaawansowanym sprzętem z czterordzeniowym procesorem Samsung Exynos Hexa-core Powerful A7 1,30 GHz, 2 GB pamięci RAM i 64 GB pamięci wbudowanej oraz systemem operacyjnym Android 10 do szybkiej i wygodnej diagnostyki samochodowej.
• Diagnostyka wszystkich systemów + 30 funkcji serwisowych: MK908P oferuje pełną diagnostykę systemową (ABS, SRS, silnik, skrzynia biegów, układ hamulcowy, układ emisji spalin, układ paliwowy, układ oświetlenia, układ wycieraczek itp.), a także ponad 30 funkcji serwisowych, które pomagają w szybszej, łatwiejszej i bardziej profesjonalnej naprawie. Te funkcje serwisowe obejmują przyciski immo / przepustnicę / kodowanie Injecor / adaptację układu przeniesienia napędu / zawieszenie / modernizację opon / DPF / odpowietrzanie hamulców / reset oleju i wiele innych.
• Wielojęzyczny: Angielski, francuski, niemiecki, włoski, hiszpański, portugalski, rosyjski, holenderski, polski, japoński, szwedzki
• Roczna bezpłatna aktualizacja online. Po upływie roku subskrypcja oprogramowania MK908P wynosi 795 USD rocznie.
• Obsługuje samochody McLaren i Tesla
• Wsparcie przed i po skanowaniu
• Obsługa testu akumulatora za pomocą BT506
• Obsługuje automatyczne wykrywanie, ręczne wprowadzanie danych, skanowanie numeru VIN/licencji
• Funkcje z przewodnikiem z prostymi procedurami krok po kroku do szybkiej i dokładnej diagnostyki samochodu.
  -Praca dla Audi Guided Functions, Audi Individualisation, Online Coding;
  -Praca dla VW Guided Functions, VW Individualisation, VW Online Coding;
  -Praca dla Skoda Guided Functions, TOYOTA Individualisation;
  -Współpraca z Porsche Coding, Porsche Online Coding, Porsche Guided Functions for DTCs (wszystkie modele po 2011 r.);

Jaka jest różnica między MK908 Pro II i MS906 Pro?

MK908 Pro II obsługuje programowanie online BMW Benz, kodowanie online Benz Audi, MS906 Pro nie.
MK908 Pro II obsługuje McLarena i Teslę, MS906 Pro nie.

Autel MaxiCOM MK908P II Lista pojazdów:

To narzędzie do diagnostyki samochodowej jest ukierunkowane na standardy kontynentów azjatyckich, amerykańskich i europejskich, oferując szeroki zakres obsługi pojazdów. Jest kompatybilny z ponad 80 amerykańskimi, europejskimi i azjatyckimi markami i modelami, w tym:

Azja:

Acura, Daewoo, Daihatsu, Fuso, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mahindra, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Perodua, Proton, Samsung, Scion, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, TATA, Toyota

Europa:

Abarth, Alfa, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, BMW, Bugatti, Citroen, Dacia, Ferrari, Fiat, Ford EU, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, LT3, Maserati, Maybach, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, Volkswagen, Volkswagen CV

Ameryka:

Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

A gdy już znajdziesz swój model samochodu, będziesz pod wrażeniem listy rozwiązań diagnostycznych, które to diagnostyczne narzędzie skanujące ma do zaoferowania. Nie oznacza to również, że nie jest kompatybilny z pojazdami wyprodukowanymi w innych regionach lub nowo wprowadzonymi na rynek, ponieważ najnowsze aktualizacje są często wprowadzane.

Cechy samochodowego narzędzia diagnostycznego Autel MK908Pro II:

1. Programowanie ECU J2534

Narzędzie diagnostyczne jest dostarczane z narzędziem do programowania ECU J2534 (używanym również jako skrzynka VCI), które jest zgodnym z SAE J2534-1 i -2 interfejsem do przeprogramowywania pass-thru. Korzystając ze zaktualizowanego oprogramowania OEM, jest w stanie pomóc użytkownikom B-M-W i B-e-n-z w wymianie istniejącego oprogramowania / oprogramowania układowego w elektronicznych jednostkach sterujących (ECU), programowaniu nowych ECU i naprawianiu sterowanych programowo problemów z prowadzeniem i emisją. Obsługuje komunikację BT i USB i może przesyłać dane pojazdu do tabletu z wyświetlaczem MaxiCOM z fizycznym połączeniem lub bez niego.

Funkcja kodowania służy do ponownego flashowania modułów sterujących pojazdu, umożliwia aktualizację oprogramowania komputerowego w pojeździe do najnowszej wersji, a także przeprogramowanie danych adaptacyjnych dla niektórych komponentów po dokonaniu napraw lub wymian, zapewniając sposoby na kwestie związane z właściwościami jezdnymi, zużyciem paliwa, utratą mocy, kodami błędów, trwałością części mechanicznych.

Narzędzie diagnostyczne może przeprogramować moduły sterujące pojazdu, aby zaktualizować oprogramowanie komputera w samochodzie i przeprogramować dane adaptacyjne dla niektórych komponentów, naprawiając kwestie związane z prowadzeniem, zużyciem paliwa, utratą mocy, kodami usterek i trwałością części mechanicznych.

• Kodowanie: przeprogramowuje dane adaptacyjne modułów sterujących pojazdu po naprawie lub wymianie części pojazdu; Obsługuje kodowanie online Benz, BMW, Porsche, VW，Audi.
• Przeprogramowanie: pobiera najnowszą wersję oprogramowania z bazy danych serwera online i przeprogramowuje ją do ECU.

Programowanie BMW i Benz J2534

Gdy MK908P II współpracuje z urządzeniem do programowania ECU J2534 przy użyciu zaktualizowanego oprogramowania OEM:

• Skaner diagnostyczny może zastąpić istniejące oprogramowanie w ECU, zaprogramować nowe ECU i naprawić sterowane programowo problemy z prowadzeniem i emisją dla ponad 80 marek pojazdów, nawet BMW i Mercedes-Benz, dobrze rozwiązując problemy, do których inne narzędzia diagnostyczne nie mogą dotrzeć.

2. Na urządzeniu do programowania ECU J2534 znajdują się 3 wskaźniki

1. Dioda LED pojazdu – miga na zielono podczas komunikacji z systemem pojazdu.
2. Dioda LED połączenia – świeci na zielono, gdy tablet jest prawidłowo połączony z wyświetlaczem za pomocą kabla USB; świeci na niebiesko, gdy tablet jest połączony z wyświetlaczem za pomocą połączenia bezprzewodowego (BT).
3. Dioda LED zasilania – świeci na zielono po włączeniu zasilania: Miga na czerwono, gdy wystąpi awaria systemu:
   Podświetla się automatycznie na bursztynowo po włączeniu zasilania, gdy urządzenie wykonuje procedurę autotestu.

3. Diagnostyka systemu

Wystarczy uzyskać dostęp do trybów diagnostycznych za pośrednictwem AutoVin lub jednostki sterującej, aby przeprowadzić diagnostykę wszystkich systemów w ECU pojazdu w celu zlokalizowania systemów usterek i pobrania kodów DTC.

1. Informacje ECU – zawiera szczegółowe informacje o pobranym ECU.
2. Read Codes (Odczytaj kody) – wyświetla szczegółowe informacje o kodach DTC pobranych z modułu sterującego pojazdu.
3. Wymaż kody – usuwa kody DTC i inne dane z modułu ECM.
4. Dane na żywo – pobiera i wyświetla dane na żywo i parametry z ECU pojazdu.
5. Aktywny test – zapewnia określone testy podsystemów i komponentów.
   

4. Dostęp do funkcji specjalnych

Narzędzie diagnostyczne jest specjalnie zaprojektowane z sekcją serwisową, aby zapewnić szybki dostęp do systemów pojazdu w celu wykonania różnych zaplanowanych czynności serwisowych i konserwacyjnych. Zapewnia funkcje adaptacji komponentów lub kodowania wariantów dla niestandardowych konfiguracji, a także umożliwia przeprogramowanie wartości adaptacyjnych dla niektórych komponentów po dokonaniu napraw. Najczęściej wykonywane funkcje serwisowe obejmują:

1. Usługa resetowania oleju: Umożliwia zresetowanie systemu Engine Oil Life, który oblicza optymalny okres wymiany oleju w zależności od warunków jazdy i klimatu.
2. Serwis EPB: Pomaga w bezpiecznej i skutecznej konserwacji elektronicznego układu hamulcowego, dezaktywując i aktywując układ sterowania hamulcami, wspomagając kontrolę płynu hamulcowego, otwierając i zamykając klocki hamulcowe oraz ustawiając hamulce po wymianie tarcz lub klocków hamulcowych itp.
3. Serwis SAS: Umożliwia wykonanie kalibracji czujnika kąta skrętu kierownicy, który trwale zapisuje bieżącą pozycję kierownicy jako pozycję do jazdy na wprost w pamięci EEPROM czujnika kąta skrętu kierownicy.
4. Serwis DPF: Umożliwia wykonywanie wielu funkcji systemu filtra cząstek stałych.
5. Serwis TPMS: Umożliwia szybkie wyszukiwanie identyfikatorów czujników opon z ECU pojazdu, a także wykonywanie procedur programowania i resetowania TPMS po wymianie czujników opon.
6. Usługa IMMO: Programuje nowy kluczyk antykradzieżowy i wykonuje dopasowanie kluczyka po wymianie wyłącznika zapłonu, połączonej tablicy przyrządów, ECU, BCM lub baterii pilota zdalnego sterowania.

5. Głębsze diagnozy/funkcje dodatkowe

MaxiSys MK908P II działa w połączeniu z narzędziami diagnostycznymi w celu uzyskania największych korzyści:

• MaxiScope MP408, oscyloskop samochodowy oparty na komputerze PC, zapewniający wgląd w wewnętrzne działanie obwodów elektronicznych pojazdu;
• MaxiVideo MV105/108, cyfrowe kamery inspekcyjne, pozwalające na badanie trudno dostępnych obszarów, normalnie ukrytych przed wzrokiem.

6. Zdalne i natychmiastowe wsparcie

• Rejestrowanie danych w celu wysyłania próśb o pomoc i uzyskiwania bezpośrednich usług za pomocą skanera diagnostycznego;
• Baza danych FAQ, aby uzyskać odniesienia do pytań zadawanych i odpowiedzi dotyczących tego skanera;
• Kanały szkoleniowe do odtwarzania filmów wideo na temat użytkowania produktu i diagnozowania pojazdów zapisanych w narzędziu diagnostycznym.
• Remote Desk: Dzięki prostemu, szybkiemu i bezpiecznemu interfejsowi zdalnego sterowania można uzyskać zdalne wsparcie ad-hoc od centrum pomocy technicznej Autel, współpracowników lub znajomych, umożliwiając im sterowanie tabletem MaxiCOM na ich komputerze za pomocą oprogramowania TeamViewer.
• MaxiFix: Jest to dodatkowa funkcja w chmurze, która umożliwia użytkownikom połączenie w sieć i dostęp do bazy danych procedur, narzędzi naprawczych i diagnostycznych. Możesz wchodzić w interakcje z innymi technikami i dzielić się wiedzą za pośrednictwem MaxiFix.

Specyfikacja skanera Autel Autel MaxiCOM MK908P II:

Różnice między Autel MaxiCOM MK908P II a MaxiSys MS908P:

MK908P II jest ulepszoną wersją MS908P, a różnica między nimi polega na tym, że MK908P jest wyposażony w bardziej zaawansowany sprzęt.

Procesor: MK908P jest przetwarzany przez potężny sześciordzeniowy procesor Samsung Exynos (czterordzeniowy ARM Cortex-A7 1,3 GHz + dwurdzeniowy ARM Cortex-A15 1,7 GHz), podczas gdy MS908P wykorzystuje czterordzeniowy procesor Samsung Exynos 1,4 GHz.

System operacyjny: Diagnostyczne narzędzie skanujące MK908P posiada system Android 10

Pamięć: MK908P jest wyposażony w 2 GB pamięci RAM i 64 GB pamięci wbudowanej, ale MS908P ma tylko 32 GB pamięci wbudowanej.

Rozmiar ekranu i piksele: Samochodowy skaner diagnostyczny MK908P posiada 101,1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920 * 1200, który zapewnia lepsze wrażenia użytkownika niż 9,7-calowy ekran MS908P o rozdzielczości 1024 * 768.

Kamera: Kamera MK908P została zaprojektowana, aby zapewnić bardziej szczegółowe zdjęcia przy użyciu 8.0 megapikseli, AF z latarką.

Pojemność akumulatora: W przypadku tabletu diagnostycznego wyposażonego we wbudowaną baterię, żywotność baterii w znacznym stopniu wpływa na integralność diagnozy i komfort użytkowania. W porównaniu do MS908P, MK908P wydłuża czas użytkowania dzięki zwiększeniu pojemności baterii o 4000 mAh.

MK908P jest ulepszoną wersją MS908, a różnica między nimi polega na tym, że MK908P jest wyposażony w bardziej zaawansowany sprzęt.

Procesor: MK008P jest przetwarzany przez potężny sześciordzeniowy procesor Samsung Exynos (czterordzeniowy ARM Cortex-A7 1,3 GHz + dwurdzeniowy ARM Cortex-A15 1,7 GHz), podczas gdy MS908P wykorzystuje czterordzeniowy procesor Samsung Exynos 1,4 GHz.

Pamięć : MK908P jest wyposażony w 2 GB pamięci RAM i 64 GB pamięci wbudowanej, ale MS908P ma tylko 32 GB pamięci wbudowanej.

Lista pakietów:

• 1 x Jednostka główna MK908P II
• 1 x J2534 Box
• 1 x Kabel główny
• 1 x Standardowy kabel USB 2.0
• 1 x Kabel Mini USB
• 1 x zewnętrzny zasilacz AC/DC
• 1 x kabel szeregowy Ethernet
• 1 x Zapalniczka
• 1 x Kabel do obcinarki
• 2 x Bezpiecznik światła
• 1 x kabel Ethernet BMW (opcjonalnie)
• 1 x Adapter USB Ethernet
• 14 x adaptery OBDI (Benz-14; Chrysler-16; BMW-20; Kia-20; Nissan-14; GM/Daewoo-12; Honda-3; Fiat-3; PSA-2 Benz-38; VW/Audi-2+2; Mitsubishi/Hyundai-12+16)