2023 Autel MaxiPro MP808S-TS Scanner de diagnostic bidirectionnel, codage ECU, fonction TPMS complète avec 31 fonctions spéciales

Description

2023 Autel MaxiPro MP808S-TS Scanner de diagnostic bidirectionnel

Qu’est-ce que l’Autel MP808S-TS ?

Le nouveau Autel MP808S-TS 2023 est plus facile à utiliser et fonctionne plus rapidement, grâce aux paramètres matériels affinés tels que le processeur, la mémoire, l’appareil photo, la connectivité, la batterie, etc. Héritant des diagnostics supérieurs de la famille de scanners Autel MaxiSys, MaxiCOM et MaxiPro, il possède des caractéristiques plus puissantes combinées à des fonctions TPMS complètes, et couvre une plus large gamme de véhicules que beaucoup d’autres. Mais il n’est pas nécessaire de payer plus cher pour bénéficier de ces avantages !

Faits marquants :

• Mise à jour du scanner Autel MK808TS/MP808BT PRO/MP808TS.
• Codage du calculateur au niveau du concessionnaire et fonction guidée par VAG
• Fonctions complètes du système TPMS, aussi puissant que le MS906TS
• AUTOAUTH pour l’accès FCA SGW,
• Fonction de la passerelle de sécurité Renault
• 31+ Fonction de service spécial
• Analyse de l’ensemble du système et test actif
• Pas de restrictions IP
• Multi-langues

Pourquoi choisir le scanner Autel MP808S-TS ?

• Globalement par fonction TPMS : MP808S-TS > TS508 > TS408 = TS401
• Globalement par fonction de diagnostic : MP808S-TS > MS906 > MP808BT PRO > MP808BT > MP808TS > MP808S > MP808 > MK808TS

Pourquoi passer du MP808TS au MP808S-TS ?

• Vitesse de traitement plus rapide avec CPU : ROCKCHIP RK3566 ; OS : Android 11 ; RAM : 4G ; Wi-Fi : 2.4 & 5GHz, etc.
• Des fonctions plus conviviales telles que l’impression par Wi-Fi, l’absence de restrictions IP, etc.
• Des fonctions d’usine plus puissantes comme le codage en ligne et la fonction Renault Security Gateway

Fonctions du scanner Autel MP808S-TS
Scanner de diagnostic bidirectionnel pour un test actif efficace

Cet outil de balayage bidirectionnel peut envoyer des commandes aux modules de contrôle du véhicule et recevoir des informations de ces derniers. Vous pouvez ainsi localiser rapidement les pièces automobiles défectueuses.

• Peut activer de nombreux systèmes, sous-systèmes et composants spécifiques au véhicule, tels que des relais, des injecteurs, des bobines, des vannes solénoïdes et des actionneurs.
• Peut réduire considérablement les efforts de diagnostic. Par exemple : vous avez branché un manomètre de carburant et fait tourner le moteur, mais aucune pression n’a été mesurée. Ce scanner de diagnostic bidirectionnel peut commander la mise en marche de la pompe à essence. Si le manomètre indique une valeur correcte, vous savez qu’ils fonctionnent normalement. Sans test actif bidirectionnel, vous devrez envoyer 5 fois plus de temps pour obtenir un résultat.
• Autres applications : Allumer/éteindre le ventilateur du radiateur, les lumières, le klaxon, la pompe à carburant, etc. – moduler l’accélérateur – ouvrir/fermer les fenêtres – actionner les rétroviseurs – tester le dispositif accélération, contrôle de la pression d’huile, position du niveau du véhicule, valve d’entrée et de sortie, freins ouverts, alimentation du capteur de vitesse des roues, frein de stationnement, et bien d’autres encore.

AVIS : Le menu d’entretien varie selon la marque, le modèle et l’année. Il énumère UNIQUEMENT les tests disponibles.

Outil de diagnostic tous systèmes pour le dépannage des systèmes automobiles

Cet outil de diagnostic offre un aperçu complet de tous les systèmes présents dans les voitures d’aujourd’hui, y compris les moteurs, la transmission automatique, les coussins gonflables, l’antidémarrage, l’ABS, le régulateur de vitesse, les instruments, les systèmes de suspension autonivelante, les sièges, les portes, la passerelle, l’angle de direction, la suspension pneumatique, les systèmes de carrosserie, la direction assistée électronique et le moteur assisté, la direction assistée, la pression des pneus, les capteurs de pluie, le système 4RM … en fonction de la marque, du modèle et de l’année du véhicule. Grâce à lui, vous pouvez :

• Décoder non seulement les codes génériques, mais aussi les codes spécifiques à l’équipement d’origine ;
• Effacer rapidement les codes après avoir extrait les DTC ; réinitialiser les différents voyants d’erreur du tableau de bord ;
• Affichez des données en temps réel dans des graphiques qui peuvent être fusionnés ; soyez facilement informé d’un problème dès qu’il se présente ;
• Obtenir les informations relatives à l’ECU afin de trouver le produit de remplacement adéquat pour effectuer les réparations nécessaires.

Codage du calculateur

Ce sont les 2 façons d’effectuer le codage de l’ECU qui sont disponibles dans le scanner Autel MP808S-TS.

• Codage en ligne : Les serveurs en ligne d’Autel envoient automatiquement les valeurs de codage pour une procédure rapide et précise. Il s’agit d’une solution de codage intelligente qui peut être utilisée par n’importe quel technicien ou atelier, quelle que soit son expérience.

(Compatible avec BM-W, Porsche, V-W, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, et Hyundai …)

• Codage hors ligne : Vous pouvez saisir manuellement les valeurs de codage pour des constructions plus personnalisées.

(Compatible avec Fo*d, Mazda, Jaguar, Vauxhall, et Opel …)

Fonctions TPMS complètes pour des réparations TPMS à 99

Le Autel MP808S-TS est un excellent mélange de MP808 + TS608. Si vous souhaitez un scanner de diagnostic automobile qui peut également être un outil TPMS professionnel, ce scanner Autel devrait faire partie de votre collection. Grâce aux fonctions TPMS complètes suivantes, vous pouvez résoudre facilement presque tous les problèmes TPMS :

• Diagnostics TPMS complets pour lire/effacer les codes TPMS avec description des DTC à l’écran, et récupérer le flux de données TPMS en direct.
• Active tous les types de capteurs OEM et universels (315MHz + 433MHz) disponibles sur le marché.
• Réapprentissage automatique, stationnaire ou OBDII facile avec plus de 3000 conseils de réapprentissage TPMS intégrés variant selon la marque, le modèle et l’année du véhicule.
• 4 méthodes de programmation des capteurs : Copie par activation ; Copie par OBD ; Copie par entrée manuelle ; Création automatique de 1 à 16 par lot ; récupération, copie de l’ancien ID du capteur et écriture des données dans MX-Sensors.
• Accéder au module TPMS qui n’était pas équipé à l’origine dans un véhicule mais que le conducteur a ajouté à l’aide d’un kit d’adaptation, et diagnostiquer son état de santé.
• L’écran d’état TPMS affiche en un coup d’œil la pression (Kpa), la température (°C) et la durée de vie de la batterie de tous les capteurs, et compare les données des capteurs et de l’UCE afin d’identifier rapidement l’erreur TPMS.
• Vérifier les signaux et le fonctionnement du porte-clés pour s’assurer qu’il est en bon état.
• Amélioration de la couverture des voitures équipées du système TPMS à 99 %, bien adaptée aux mécaniciens des ateliers de réparation automobile travaillant sur une large gamme de véhicules.

4 Options de programmation des capteurs

• Copie par activation

Si les capteurs endommagés peuvent encore envoyer des signaux, utilisez Autel MP808S-TS pour les activer et obtenir leur ID. Programmez ensuite l’ID dans le nouveau capteur Autel MX. Le nouveau capteur peut être installé directement dans l’ancienne position. Il n’est pas nécessaire de réapprendre.

• Copie par OBD

Si le véhicule est compatible OBD, vous pouvez utiliser ce scanner Autel pour extraire l’ancien ID du capteur stocké dans l’ECU, et l’écrire directement dans votre capteur MX. Il n’est pas nécessaire de réapprendre.

• Création manuelle

Si l’ID de l’ancien capteur peut être reconnu sur l’appareil, vous pouvez écrire manuellement l’ID du capteur dans un nouveau capteur MX avec Autel MP808S-TS. Il n’est pas nécessaire de réapprendre.

• Création automatique de 1 à 16 capteurs

Si l’ancien capteur est tellement endommagé qu’il ne peut pas être activé, vous pouvez utiliser cet outil de balayage pour générer un nouvel identifiant de capteur correspondant à la marque, au modèle et à l’année du véhicule, puis programmer cet identifiant dans votre capteur MX. Il est possible de programmer en même temps un maximum de 16 capteurs Autel MX dans un rayon de 4 pouces. Besoin de la procédure de réapprentissage.

31+ Fonctions de service les plus chaudes

Le scanner de diagnostic Autel MP808S-TS est doté de plus de 31 fonctions exceptionnelles de réinitialisation et de réapprentissage qui réduiront considérablement le coût des réparations automobiles. Outre les services suivants, les plus couramment utilisés sur le marché américain, que vous attendez :

• Remise à zéro de l’huile, EPB, remise à zéro du TPMS (indirecte), IMMO Ke-ys (de base), remise à zéro du BMS, purge des freins, codage des injecteurs, étalonnage du SAS, suspension, adaptation de l’accélérateur, WIN DR ROOF et remise à zéro de l’A/F.

Vous trouverez également de nombreuses fonctions de haut niveau qui ne sont pas disponibles sur d’autres outils de balayage. Pour n’en citer que quelques-uns :

• Sièges, changement de langue, phares, taille des pneus CHG, apprentissage TEC, ABSSRS, cylindre, apprentissage VGT, vitesse et prise de force, embrayage, adaptation de la transmission, réinitialisation des coussins gonflables, démarrage/arrêt automatique, eau électronique, réinitialisation FRM, mode transport, batterie HV, ACC, A/C, capteur de pluie/lumière et bien d’autres encore.

Applications:

Réinitialisation de l’huile : lorsque le voyant Oi-l Service s’affiche sur le tableau de bord, vous pouvez utiliser ce scanner Autel pour réinitialiser les calculs et éteindre le voyant Oi-l. Plus besoin de conduire votre voiture dans des ateliers d’entretien automobile pour une maintenance coûteuse.

2) Étalonnage du SAS : si vous avez procédé au réglage de la géométrie des roues ou au remplacement des composants du contrôle de stabilité, vous pouvez utiliser cette fonction pour réintroduire rapidement le capteur d’angle de braquage sans avoir à effectuer des réparations compliquées.

FAQ: Puis-je utiliser le système antidémarrage pour ajouter ou désactiver des clés ?

Réponse : Oui. Mais seulement pour les voitures équipées d’un système antivol de base comme la plupart des voitures asiatiques ou < 3.5th gen. VAG.

Service AutoAuth pour 2018+ FCA SGW

Voitures compatibles : La plupart des voitures 2018-2022 FCA SGW, y compris Chrysler 300, Pacifica ; Dodge Challenger, Charger, Durango, Journey, Ram (1000, 1500(DS), 1500(DT), 2500, 3500 Cab Chassis, 3500 Cab Chassis 10K, 3500 Pickup, 4500, 5500, Mexique), ProMaster City ; Jeep Cherokee, Compass (Brésil, Chine, Inde, Italie, Mexique), Gladiator, Grand Cherokee (W2, WK), Grand Commander, Renegade (B1, BQ-Chine, BU, BV), Wrangler (JL) ; Alfa Romeo Giulia, Giulietta/Stelvio ; Fiat 500X, 500L, 500BEV, Toro, Doblo, Ducato, Novo Strada, Mobi.

FAQ :

Est-il facile d’utiliser le service AutoAuth ?

Réponse : Oui. Tout d’abord, connectez-vous à AutoAuth et effectuez le paiement :

1) une cotisation annuelle de 50 dollars permet d’utiliser jusqu’à 6 utilisateurs ;

2) des frais de 2 dollars sont facturés pour chaque utilisateur supplémentaire, puis enregistrez votre magasin et vos techniciens sur AutoAuth et le tour est joué.

AVIS :

1) Vous devez avoir un abonnement logiciel valide et le dernier logiciel Chrysler installé dans votre Autel MP808S-TS.

2) L’outil de balayage doit être connecté à l’internet.

À qui s’adresse le scanner Autel MP808S-TS ?

Convient aux professionnels de l’automobile, aux bricoleurs à domicile possédant plusieurs voitures, aux passionnés d’automobile, aux garages, aux ateliers, aux gestionnaires de flotte, aux mécaniciens professionnels, aux préparateurs automobiles, aux spécialistes de l’automobile, aux concessionnaires automobiles et à bien d’autres encore :

– Sa couverture étendue des voitures et sa gamme de fonctions offrent presque toutes les options de diagnostic dont vous aurez besoin ; – Facile à utiliser et intuitif, rapide et efficace en termes de performances ; cet outil de diagnostic peut améliorer l’efficacité de votre établi ; – Élégant mais durable, un ajout élégant à votre collection d’outils de balayage.