Adaptateur GODIAG Tesla vers J1772, max. 48 A et 250 V, compatible avec le connecteur mural haute puissance Tesla, le chargeur de destination, le connecteur mobile (noir)
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Adaptateur GODIAG Tesla vers J1772, max. 48 A et 250 V, compatible avec le connecteur mural haute puissance Tesla, le chargeur de destination, le connecteur mobile (noir)
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Adaptateur GODIAG Tesla vers J1772, max. 48 A et 250 V, compatible avec le connecteur mural haute puissance Tesla, le chargeur de destination, le connecteur mobile (noir)
€110,40Le prix initial était : €110,40.€82,80Le prix actuel est : €82,80.
GODIAG Tesla to J1772 adapter peut convertir le chargeur EV standard Tesla en un chargeur EV standard J1772 des États-Unis, permettant ainsi d’utiliser le chargeur EV Tesla d’origine ou un chargeur EV Tesla non original pour charger d’autres marques de véhicules électriques prenant en charge le protocole de charge standard J1772 des États-Unis. Il prend en charge les dispositifs de charge avec un courant allant jusqu’à 48A, offrant une solution efficace et pratique.
Caractéristiques du produit :
1. [Good Compatibility] Compatible avec tous les ports de charge standard J1772 aux États-Unis, y compris EV, PEV, BMW i3, Hyundai Kona, Nissan LEAF, Ford Mustang, Chevrolet Bolt, Audi e-tron, Porsche Taycan, Kia Niro et d’autres modèles de véhicules.
2. [Light and Small] Que vous soyez à la maison ou en voyage, il peut être utilisé pour la recharge avec un adaptateur J1772 de norme américaine. L’adaptateur est compact et facile à transporter.
3. [Safe and Secure] Indice d’étanchéité : IP65, avec une protection contre l’eau et la poussière, résistant à la pression et ignifuge, garantissant sécurité et fiabilité.
4. [high standard] Le produit est actuellement en cours de certification ETL, dont les exigences sont plus strictes que la certification obligatoire FCC aux États-Unis.
Fonctions du produit :
Convertir le chargeur EV Tesla d’origine ou non original en un chargeur EV standard J1772 des États-Unis.
Utilisation facile :
1. Connectez le port Tesla de l’adaptateur au port Tesla du chargeur EV.
2. Insérez le port américain de l’adaptateur dans le port de charge correspondant et poussez-le jusqu’au bout. Ne pas appuyer sur l’interrupteur de verrouillage lors de l’insertion du chargeur EV, et attendez le “clic” indiquant que l’insertion est correcte.
3. Le véhicule affichera alors qu’il est en charge. Une fois la charge terminée, appuyez sur le bouton de verrouillage du chargeur EV et retirez l’adaptateur.
4. L’adaptateur peut rester branché au port de charge pendant une longue durée ou être retiré et rangé.
Précautions :
1. Lors d’une recharge en extérieur sous la pluie, en cas de fortes pluies, de neige ou de verglas, ne pas charger le véhicule.
2. Les deux extrémités de l’adaptateur doivent être bien insérées sans jeu pour éviter un mauvais contact.
Spécifications du produit :
Couleur : Noir
Matériau du boîtier : Plastique
Norme applicable : SAE J1772-2010
Courant maximal pris en charge : 48A
Tension maximale prise en charge : 250V
Durée de vie des connecteurs : 10 000 cycles
Indice d’étanchéité : IP65
Indice d’ignifugation : UL 94v-0
Équipements pris en charge :
Entrée : Chargeur EV Tesla d’origine et port de charge Tesla standard
Sortie : Interface de véhicule standard J1772 des États-Unis
Poids du produit : 470g
Modèles de véhicules compatibles avec le port standard J1772 des États-Unis :
Aston Martin (tous, y compris Rapide)
Audi (tous, y compris A3, Q7, eTron)
Atieva (tous)
BMW (tous, y compris i3, i8, 330e, X3, X5, 40e, iDrive, 540e, 740e, xDrive 40e)
Brammo (tous)
Cadillac (tous, y compris ELR, CT6 Plug-In Hybrid)
Chevrolet (tous, y compris Spark EV, Volt, Bolt EV)
Chrysler (tous, y compris Pacifica Hybrid)
Farraday Future (tous)
Fiat (tous, y compris 500e)
Fisker (tous, y compris Karma)
Ford (tous, y compris Focus Electric, Fusion Energi, C-Max Energi)
Honda (tous, y compris Accord Plug-In, Fit EV, Clarity EV, Clarity Hybrid Plug-In)
Hyundai (tous, y compris Ioniq et Sonata Plug-In Hybrid)
Infiniti (tous)
Jaguar (tous, y compris iPace)
Karma (tous, y compris Revero)
Kia (tous, y compris Niro Plug-In Hybrid, Soul EV, Optima Plug-In Hybrid)
McLaren (tous, y compris P1)
Mercedes (tous, y compris B-Class ED, B250e, GLE350e, GLE550e, S550e)
Mini (tous, y compris Cooper S-E Countryman ALL4 Plug-In Hybrid)
Mitsubishi (tous, y compris iMiev, Outlander Hybrid Plug-In)
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