Plus qu’une simple boîte de dérivation OBD-II, le GODIAG GT100+ est une boîte de dérivation OBD-II conçue spécifiquement pour la programmation de modules hors-bord et de clés, et dispose d’un affichage pour la lecture de la tension et de la consommation de courant à travers la boîte.

Points forts du GODIAG GT100

• Garantie de 1 an.
• Utilisé avec KESS V2 et Ktag
• Connexion ECU + Détecteur de Protocole OBDII
• Le câble peut être prolongé, avec un adaptateur dédié en option
• Compatible avec des outils de LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, etc.
• Convertit l’interface de diagnostic OBD1 en interface de diagnostic OBD2 standard
• Le GT100 prend en charge la communication K-line. Si vous avez besoin des communications K-line et CANBUS, choisissez le GT100 Pro.
• Utilisé avec la plateforme de test de l’adaptateur BMW-CAS4 pour détecter si la programmation de la clé CAS4 fonctionne parfaitement ou non

Chaque broche OBD-II dispose d’une prise banane de sécurité de 4 mm et d’une LED colorée pour indiquer l’état :
– Vert sur les broches 4/5 indique la masse
– Rouge sur la broche 16 indique l’alimentation
– Bleu (clignotant) pour les lignes de communication Les fils de test et les sondes avec des fiches bananes de 4 mm se connecteront directement aux prises de sécurité de 4 mm.

Le panneau avant dispose de 3 interrupteurs : un interrupteur d’alimentation principal pour la boîte et deux sorties 12V séparées pour alimenter les modules via le câble de dérivation DB25.

Le GT100+ dispose d’un câble de dérivation DB25 unique qui permet aux techniciens de connecter et d’alimenter un ou plusieurs modules lors de diagnostics de module, de programmation ou de travaux sur l’immobilisateur.

Utilisez le câble de dérivation DB25 pour connecter le câble OBD-II de votre outil de diagnostic à n’importe quel port de diagnostic OBD-I ou spécifique au fabricant.

En utilisant l’adaptateur secteur inclus, le GODIAG peut également être utilisé comme source d’alimentation auxiliaire et sauvegarde de mémoire lors de l’entretien ou du remplacement de la batterie.

Fonctions de la Boîte de Dérivation OBD2 GODIAG GT100 :

1. Détecter le signal de communication de l’outil de diagnostic et de programmation.

Après avoir connecté l’outil de diagnostic et de programmation au port OBD2 du GT100, sélectionnez le modèle de voiture et la fonction à effectuer.
Vous verrez que le voyant du protocole sur le GT100 s’allumera ou clignotera (car l’outil de diagnostic et de programmation enverra le signal de communication).
Si le voyant ne s’allume pas, cela indique qu’il y a un problème avec la connexion de l’outil de diagnostic et de programmation, ou que l’appareil est endommagé.

2. Afficher l’état pendant la communication.

Après avoir connecté le GT100 au port OBD2 du véhicule, allumez l’interrupteur “Power”, vous verrez la tension actuelle de la batterie du véhicule affichée sur l’appareil.
Ensuite, connectez l’outil de diagnostic et de programmation qui communiquera avec le véhicule et le voyant du protocole correspondant s’allumera ou clignotera sur le GT100.
Très utile pour déterminer le protocole du module du véhicule.

3. Communiquer rapidement avec un seul ECU sur banc en se connectant avec l’outil de diagnostic / programmation ECU.
Ce qui permet aux ingénieurs ou techniciens de terminer le travail au bureau, tout en évitant le risque de perte de données dans d’autres modules lors des tests directement sur le véhicule.

4.Connecter plusieurs modules ECU de voiture.
Ce qui aidera grandement les ingénieurs et techniciens qui ont besoin de connecter plusieurs ECUs lors de la programmation d’un module, par exemple, la programmation de clés est censée connecter plusieurs modules ECU Plus pratique pour les ingénieurs professionnels pour détecter et entretenir.

5.Lorsque vous remplacez la batterie du véhicule, le GT100 assistera dans l’alimentation
Après que la batterie soit retirée, certaines voitures présenteront des dysfonctionnements ou perdront les données de la télécommande de l’immobilisateur. Si les ingénieurs ou techniciens connectent la batterie au GT100 puis au port OBD2 du véhicule avant de remplacer la batterie, l’ECU sera dans un état électrique.

6.Le GT100 convertira le port OBD1 de camions spéciaux en port de diagnostic OBD2 standard selon le protocole.

7.La plateforme de test de l’adaptateur BMW-CAS4 est utilisée pour détecter si la clé programmée peut fonctionner parfaitement avec le CAS4.

Le câble OBD2 du GT100 mesure 1,2 mètre de long, ce qui résoudra le problème que le câble de l’outil de diagnostic n’est pas assez long ou que le port de diagnostic du véhicule est trop étroit pour se connecter. Veuillez d’abord connecter le GT100, allumez l’interrupteur d’alimentation et vous verrez la tension sur l’écran qui peut indiquer si l’alimentation du véhicule est normale.
Ce qui évite le risque de griller l’outil de diagnostic et de programmation en raison du port OBD2 du véhicule modifié.

Après avoir branché la fiche banane sur le câble de dérivation coloré, connectez le GT100 au port de diagnostic OBD1 de la vieille voiture / voiture spéciale, et en même temps avec le câble d’extension OBD 2-en-1 connecté à l’outil de diagnostic et de programmation, le véhicule sera diagnostiqué ou programmé parfaitement.
Parce que le GT100 convertira le port OBD1 ou le port de diagnostic de véhicule spécial en port de diagnostic OBD2 standard.