[Nur für die USA] Autel Maxisys MS909EV EV-Diagnosescanner mit MaxiFlash VCI J2534 ECU-Programmierung & Kodierung Topologie

Beschreibung

Autel Maxisys MS909EV EV-Diagnosescanner mit MaxiFlash VCI

Der MaxiSys MS909EV ist eine neue Generation intelligenter Diagnosetools für Elektro-, Hybrid-, Benzin- und Dieselfahrzeuge. Mit der dedizierten EVDiag Box, dem MaxiFlash VCI sowie detaillierten Grafiken, Systeminformationen und Schritt-für-Schritt-Anleitungen bietet der MaxiSYS 909EV einen umfassenden Ansatz für fortschrittliche Diagnosen von Elektro- und Hybridfahrzeugen.

Höhepunkte:

• Fortgeschrittene Diagnosen für US-amerikanische, europäische und asiatische Elektro-, Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge

• Fortgeschrittene Diagnosen für US-amerikanische, europäische und asiatische Elektro-, Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge

• Schnelle Analyse des Hochvoltsystems von EVs, einschließlich der Möglichkeit, Fehlercodes auszulesen und zu löschen sowie Live-Daten anzuzeigen

• Analyse des Ladezustands (State of Charge, SOC) und des Gesundheitszustands (State of Health, SOH) für die echte Batteriekondition

• Batteriepack-Analyse kann über die mitgelieferten Spezialkabel und Jumper oder direkt durchgeführt werden; der 909EV-Bildschirm zeigt detaillierte Grafiken und eine umfassende Anschlussanleitung für sichere Tests

• Automatische System- und Software-Updates mit Echtzeit-Benachrichtigungen über das Internet

• Interaktive Datenaufzeichnungssitzungen ermöglichen direkten Kontakt mit dem Autel-Support für die schnelle Behebung von Diagnosefehlern

• One-Stop-Multitasking zur idealen Verwaltung von Werkstattoperationen, um alle Daten, Kundeninformationen und Fahrzeugunterlagen organisiert zu halten

• Cloud-basierter Datenmanager speichert Kunden- und Fahrzeugdaten, Scannerdaten und Techniker-Notizen

HINWEIS: Der Autel 909EV funktioniert sowohl mit Benzinfahrzeugen als auch mit Elektrofahrzeugen.

Vollständige HV-Systemdiagnose & Batterie

OE-Level Hochvolt-Systemdiagnose

Beim Zugriff auf Hochvoltsysteme (exklusiv in HYBRIDs, PHEVs & BEVs) reichen herkömmliche Diagnosegeräte nicht aus. Sie können keine detaillierten Informationen zu jedem Modul des Batteriepakets abrufen, Fehler erkennen oder elektrische Steuergeräte in EVs diagnostizieren.

Mit der Hochvolt-Systemdiagnose des Autel MS909EV ULTRAEV-Scanners können Sie DTCs lesen und löschen, Live-Daten anzeigen und aktive Tests des exklusiven Hochvoltsystems von EVs durchführen – wie bei einem Werkstatt-Scan-Tool für Elektrofahrzeuge. Dies ist entscheidend für die komplexe Fehlersuche bei Fahrzeugen mit neuer Energietechnologie.

Erweitertes HV-Systemblockdiagramm

1.MS909EV bietet einen umfassenden Überblick über die gesamte HV-Systemstruktur und identifiziert den Standort fehlerhafter Teile.

2.MS909EV enthält alle wesentlichen Informationen zu Leitungen, Steckern mit detaillierten Tipps und ermöglicht das Ein- und Auszoomen lokaler Komponenten. Komponentenbezogene Leitungen werden hervorgehoben und Komponenten automatisch lokalisiert, was das Lesen erleichtert.

3.MS909EV unterstützt Sie mit Betriebsanleitungen, die durch Texte, Grafiken und Schulungsvideos gut erklärt werden, um sichere und korrekte Arbeiten zu gewährleisten.

Batteriepack-Analyse außerhalb des Fahrzeugs

Es ist oft schwierig, den Arbeitszustand der EV-Batterie zu bestimmen, sobald sie im Fahrzeug installiert ist. Hierbei kann die Analyse des Batteriepakets außerhalb des Fahrzeugs durch den Autel MS909 sehr hilfreich sein.

MS909EV bietet eine einfache Anzeigeoberfläche, die SOC und SOH des Batteriepakets sowie weitere wichtige Daten wie Spannung, Strom und Temperatur anzeigt, um komplexe EV-Batterieinformationen leicht verständlich zu machen.

MS909EV gibt Wartungsempfehlungen, Reparaturhinweise und Warnungen. Sie müssen dafür nicht im Internet recherchieren.

MS909EV zeigt deutlich den genauen Standort jedes Batteriemoduls, sodass jede Installation präzise und sorgfältig durchgeführt werden kann.

Bitte beachten Sie, dass der MS909EV eine Aktualisierung des MaxiSYS MS909, MS919, Elite II, MS908S PRO mit dem neuesten EVDiag-Kit und vollständigen EV-Diagnosefunktionen ist.
2024 Upgrade Topologie 2.0

Der Autel EV-Scanner MS909EV kann automatisch alle ECU-Module scannen, die Modulkommunikationsstruktur anzeigen und alle Systemfehler in einem Diagramm auflisten. Außerdem wurde der MS909EV mit Topology 2.0 aktualisiert, um ein neues Gesamtdiagramm basierend auf dem Schaltplan entsprechend der Fahrzeugkonfiguration zu erstellen. Topology 2.0 kann unterschiedliche Topologiestrukturen eins-zu-eins darstellen und hilft Technikern, Probleme schnell und präzise zu lokalisieren.

ECU-PROGRAMMIERUNG & ECU-KODIERUNG

Das Autel-Diagnosetool MaxiSys MS909EV unterstützt die ECU-Programmierung für bestimmte BMW- und Benz-Modelle wie OE-Werkzeuge. Sie können neue ECU-Module nach dem Austausch neu programmieren und anpassen oder mit der ECU-Kodierung versteckte Funktionen freischalten, kundenspezifische Funktionen einstellen und die Fahrzeugleistung verbessern. Der MS909EV wurde entwickelt, um komplexe Fahrzeugprobleme wie Kraftstoffeffizienz, Leistungsverlust und Haltbarkeit mechanischer Teile zu lösen.

Mit der Entwicklung der Fahrzeugintelligenz beinhalten hochstufige Reparaturen für Premium-Modelle oft den Austausch von ECU-Modulen, Komponentenabgleich und ECU-Modulprogrammierung zur Wiederherstellung der Fahrzeugleistung. Daher sind Diagnosewerkzeuge mit Programmierfunktionen ein unverzichtbares Werkzeug für große Werkstätten.

Online-ECU-Programmierung: Nur für Benz/BMW: Die Programmier- und Kodierungsfunktion wird verwendet, um die Fahrzeugsteuergeräte neu zu flashen, die Software auf den neuesten Stand zu bringen und adaptive Daten bestimmter Komponenten nach Reparaturen oder Austausch neu zu programmieren.

J2534 ECU-Programmierung: Für Marken und Modelle, die das J2534-Protokoll unterstützen (Original-Programmieranwendungen des Herstellers erforderlich)

Vorhandene Software/Firmware in der ECU ersetzen; neue ECUs programmieren

Fahrzeugfahrverhalten, Kraftstoffeffizienz, Leistungsverlust, Fehlercodes und Haltbarkeitsprobleme beheben

HINWEIS: Stellen Sie beim Onboard-Programmieren sicher, dass die Fahrzeugbatterie vollständig geladen ist.

ECU-Kodierung ermöglicht es, die Fahrzeugsoftware auf die neueste Version zu aktualisieren und adaptive Daten bestimmter Komponenten nach Reparaturen oder Austausch wiederherzustellen.
MaxiFlash VCI mit neuesten Protokollen

D-PDU, RP1210 und CANFD. J2534- und DoIP-Protokolle.

CAN FD: Zugriff auf neue Kommunikationsprotokolle von CANFD (ab MY2020+ GM-Modelle), kein zusätzlicher CAN FD-Adapter erforderlich

DOIP: Kompatibel mit Volvo-Modellen ab 2018, Land Rover/Jaguar-Modellen ab 2017 und BMW E/F/G-Chassis-Modellen

D-PDU, SAE J2534 & RP1210: Original-Fabrikdiagnosestandards. Unterstützung für originale Werksdiagnoseprogramme für Land Rover, Jaguar, Volvo, Toyota, GM, Honda, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Chrysler usw.

Alle Systemdiagnosen

• Da Sensoren im gesamten Fahrzeug verteilt sind und ständig an die Fahrzeugcomputer melden, ist es wichtig, einen Diagnoscanner zu haben, der mit dem gesamten Fahrzeugnetzwerk kommunizieren kann, um Probleme zu erkennen und die fehlerhafte Quelle präzise zu lokalisieren. Dieses All-System-Diagnosetool kann dies leisten.

Bidirektionale Steuerung

• Auch als Aktivtest bezeichnet. Dieses Autel-Scan-Tool ermöglicht es, auf Anfrage verschiedene mechanische Komponenten zu aktivieren oder zu testen. Dies zeigt schnell (in Sekunden), ob einzelne Aktuatoren, Ventile und Pumpen korrekt funktionieren, und ermöglicht effektivere Reparaturen.

Personalisierung / Verborgene Funktionen freischalten

• Viele Fahrzeugfunktionen sind vom Hersteller automatisch voreingestellt. Mit diesem Scan-Tool können Sie Ihr Fahrerlebnis individuell anpassen, Hunderte von Komfortfunktionen öffnen/schließen und z. B. die Art und Weise programmieren, wie die Begrüßungslichter Ihres Fahrzeugs aufleuchten. Hinweis: Diese Funktion ist nur mit bestimmten Fahrzeugmodellen kompatibel.

Geführte Funktionen für VAG, Bentley

• Sind Sie es leid, Schwierigkeiten zu haben, den richtigen Security Access Code und die Kanalnummer für Aud.i, Volkswagen, Skoda, Seat oder Bentley Fahrzeuge zu finden? Dann ist die Geführte Funktion dieses Scanners die Lösung. Damit können selbst Anfänger die erforderlichen Schritte für Matching, Kalibrierung und Grundeinstellungen bei VAG-Group- und Bentley-Fahrzeugen einfach befolgen, indem sie der bereitgestellten Anleitung folgen.

Autel Cloud-basiertes Berichtmanagement

• Sie können die Diagnoseberichte in der Autel-Cloud speichern und über QR-Codes, E-Mails, Textnachrichten usw. teilen. So können Ihre Kunden die Berichte jederzeit auf ihren Geräten einsehen und die aktuellen Probleme nachvollziehen.

Über 40 Wartungsfunktionen

Der Autel MaxiSys MS909EV Scanner kann über 40 Services durchführen, wie z. B. Öl-Reset, Injektor-Codierung, EPB, TPMS, BMS, ABS-Entlüftung, Federung, Getriebeanpassung, IMMO-Schlüssel, EPB-Reset, SAS-Kalibrierung, Drosselklappe, Federung, Nockenwellen-/Kurbelwellen-Lernvorgänge, Leistungsbilanz-Test und vieles mehr. Für VAG-Fahrzeuge bietet das intelligente Diagnosetool MS909EV detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitungen, die alle komplexen Abläufe vereinfachen.
Programmierung des Schlüsselanhängers

Der Autel MS909EV, das neueste Diagnose-Tool 2024, kann verlorene Fahrzeugschlüssel deaktivieren und bei den meisten Basis-Diebstahlsicherungssystemen einen neuen Schlüsselanhänger programmieren.
Weitere Top-Funktionen

Der Autel MS909EV Auto-Scanner bietet das beste Diagnoseerlebnis für über 20.000 Fahrzeuge mit bester Hardwarekonfiguration und leistungsstarker Funktionalität.