صندوق GODIAG GT100+ GT100 Pro لفحص OBDII وموصل اختبار وحدة التحكم ECU مع عرض التيار الإلكتروني وبروتوكول CANBUS

الوصف

GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box مع عرض التيار الإلكتروني

أبرز مميزات GODIAG GT100+

• ضمان لمدة سنة واحدة
• يُستخدم مع KESS V2 وKtag
• توصيل وحدة التحكم ECU + كاشف بروتوكول OBDII + عرض التيار الإلكتروني
• يمكن تمديد الكابل مع وجود محول اختياري مخصص
• متوافق مع أدوات من LAUNCH، AUTEL، FOXWELL، XHORSE، VXDIAG، CGDI …
• يحوّل واجهة تشخيص OBD1 إلى الواجهة القياسية OBD2
• يستخدم مع منصة اختبار BMW-CAS4 للتحقق مما إذا كانت برمجة مفتاح CAS4 تعمل بشكل مثالي أم لا

الفرق بين GT100+ و GT100

1. GT100+ يضيف عرض التيار الإلكتروني
2. GT100+ يضيف اتصال بروتوكول CANBUS
3. إعادة ضبط العدادات / جهاز منع التشغيل عند فقدان جميع المفاتيح

GODIAG GT100+ هو أحدث منصة اختبار لاكتشاف اتصالات بروتوكول OBDII وصيانة / تشخيص / برمجة / ترميز وحدات التحكم ECU. وعند فقدان جميع المفاتيح، يتم تفعيل العداد ونظام منع السرقة عبر توصيل قصير.

يوفر GT100+ عرضًا للجهد والتيار، مما يسهل على مهندسي الصيانة تقييم حالة وحدة التحكم ECU الحالية.

يمكنه تحويل واجهة OBD2 في السيارة إلى 16 دبوس لاكتشاف الإشارات وتحويل المستويات الكهربائية، وربط وحدة واحدة أو عدة وحدات من السيارة، والتوصيل مع أي أداة تشخيص لمعرفة ما إذا كانت الاتصالات جيدة، ويمكن أيضًا تزويد السيارة بالطاقة عند تغيير البطارية لتجنب فقدان بيانات وحدة التحكم، أو فشل جهاز التحكم عن بعد، أو تشغيل ضوء العطل.

دليل وظائف وتشغيل GODIAG GT100+

– عند توصيل السيارة وأداة التشخيص عبر OBDII، سيشير LED في GT100+ إلى ما إذا كانت واجهة التشخيص OBDII تتواصل بشكل جيد مع السيارة
– مراقبة جهد واجهة OBDII للسيارة وعرضه في الوقت الفعلي. إذا كان أقل من 11 فولت، توقف عن التشخيص والبرمجة لتجنب عدم قدرة السيارة على التشغيل أو فقدان البيانات أو قفل الوحدة.

معاني المؤشرات:

مواصفات GODIAG GT100+

1.) يُستخدم للتحقق مما إذا كان جهاز التشخيص / البرمجة / الترميز قادرًا على إرسال إشارات الاتصال

2.) اتصال ECU: توصيل وحدة واحدة

GODIAG GT100+ عند توصيله بوحدة ECU واحدة يسهل على المستخدم إجراء التشخيص والبرمجة لوحدة واحدة

3.) برمجة المفاتيح عند فقدان جميع المفاتيح لسيارات VW و Porsche و Mitsubishi وغيرها – تفعيل لوحة العدادات أو الإيموبليزر

A. لبرمجة مفاتيح VW الجيل الرابع / الخامس عند فقدان جميع المفاتيح (مثل A6L الجديدة، Touareg، A4، Q5، A7)
يتم عمل قصر بين PIN 16 و PIN 1 باستخدام موصل الموز لتشغيل لوحة العدادات، ثم توصيل جهاز برمجة المفاتيح بالموصل الأنثى في GT100+ لجمع البيانات
بعض السيارات لا تضيء لوحة العدادات ولكن يمكن جمع البيانات مثل A6L و Q7
B. لاستبدال وحدة ECU للمحرك في سيارات Toyota أو برمجة المفاتيح عند فقدان جميع المفاتيح، يجب عمل قصر بين PIN13 و PIN4
C. لبرمجة مفاتيح Mitsubishi عند فقدان جميع المفاتيح أو إعداد OBDII عند فقدان جميع الريموتات، يجب عمل قصر بين PIN1 و PIN4
D. لبرمجة مفاتيح Porsche Cayenne عند فقدان جميع المفاتيح أو الريموتات، يجب عمل قصر بين PIN3 و PIN7

4.) وظيفة عرض الجهد والتيار

عند توصيل وحدة ECU على الطاولة باستخدام موصلات الموز أو واجهة DB25 المخصصة، سيعرض Godiag GT100+ الجهد والتيار
يمكن للمستخدم رؤية حالة عمل ECU بشكل مباشر
إذا لم يظهر تيار أو كان التيار المعروض غير متوقع، يمكن التأكد فورًا من التوصيلات
إذا كانت التوصيلات صحيحة، فهذا يدل على أن وحدة ECU قد تكون تالفة ويمكن إصلاحها مباشرة دون الحاجة للتشخيص

إذا كان التيار مرتفعًا جدًا، فقد يكون السبب توصيل خاطئ أو تلف وحدة ECU

5.) أطراف GT100+ رقم 1 و 9 و 3 و 11 و 12 و 13 و 8 (المقابلة لموصل الموز الأصفر في الجهاز) قد تعرض بروتوكولات CAN BUS أو K‑Line GT100+ يعرض فقط بروتوكولات K‑Line و PWM و VPW و KWP2000 بينما GT100 يعرض CANBUS و K‑Line و PWM و VPW و KWP2000

6.) التواصل السريع مع وحدة ECU واحدة على الطاولة باستخدام جهاز التشخيص / البرمجة (يسمح للمهندسين بإتمام العمل خارج السيارة وتقليل خطر فقدان البيانات في الوحدات الأخرى)

7.) توصيل وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) المتعددة في السيارة. [يهدف هذا إلى حل مشكلة المهندسين والفنيين الذين يحتاجون لتوصيل عدة وحدات ECU أثناء برمجة وحدة معينة، مثل توصيل عدة وحدات ECU لبرمجة المفاتيح]

8.) استبدال مصدر الطاقة المساعد للبطارية – وضع توصيل مصدر طاقة غير منقطع. [نظرًا لوجود أعطال أو فقدان بيانات جهاز التحكم عن بعد لمكافحة السرقة في بعض المركبات عند فك البطارية، يهدف مصدر الطاقة المساعد إلى تزويد السيارة بالطاقة عبر GT100+ قبل استبدال البطارية للحفاظ على تزويد السيارة بالطاقة. يضمن ذلك أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في السيارة متصلة بالطاقة أثناء استبدال البطارية.]

9.) كابل OBD2 الخاص بـ GT100+ يبلغ طوله 1.4 متر، مما يحل مشكلة قصر كابل أداة التشخيص أو ضيق منفذ التشخيص في السيارة للاتصال. يرجى توصيل GT100+ أولاً، ثم تشغيل مفتاح الطاقة، وسترى الجهد على الشاشة، والذي يمكن من خلاله معرفة ما إذا كان مصدر طاقة السيارة طبيعيًا. [مما يقلل من خطر احتراق أداة التشخيص والبرمجة بسبب تعديل منفذ OBD2 في السيارة]

10.) بالنسبة للمركبات القديمة المزودة بـ OBD1 أو المنافذ التشخيصية الخاصة، يرجى توصيل GT100+ من خلال قابس الموز وكابل DB25. يمكن تحويل منفذ التشخيص OBD1 أو المنفذ التشخيصي الخاص إلى منفذ تشخيص قياسي OBD2.

11.) سيقوم GT100+ بتحويل منفذ OBD1 للشاحنات الخاصة إلى منفذ تشخيص قياسي OBD2 وفقًا للبروتوكول.

الشحنة تحتوي:

1 قطعة × جهاز GT100+
1 قطعة × كابل تمديد OBD ‏2‑in‑1
1 قطعة × كابل Jumper ملون
1 قطعة × مزود طاقة 12V
1 قطعة × مقاومة 120 أوم
6 قطع × موصل موز
24 قطعة × ملحقات أسلاك، أطراف Dupont 2.54mm أنثى