Więcej niż zwykła skrzynka OBD-II, GODIAG GT100+ to skrzynka OBD-II zaprojektowana specjalnie do programowania modułów i kluczy poza pojazdem, wyposażona w wyświetlacz do odczytu zarówno napięcia, jak i poboru prądu przez skrzynkę.

Najważniejsze cechy GODIAG GT100

• 1 rok gwarancji.
• Używany z KESS V2 i Ktag
• Połączenie ECU + Detektor Protokółu OBDII
• Kabel może być wydłużony, z opcjonalnym dedykowanym adapterem
• Kompatybilny z narzędziami LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG i innymi
• Konwertuje interfejs diagnostyczny OBD1 na standardowy interfejs diagnostyczny OBD2
• GT100 obsługuje komunikację K-line. Jeśli potrzebujesz zarówno komunikacji K-line, jak i CANBUS, wybierz GT100 Pro.
• Używany z platformą testową adaptera BMW-CAS4, aby sprawdzić, czy programowanie klucza działa idealnie z CAS4.

Każdy pin OBD-II ma gniazdo bananowe 4 mm i kolorowy wskaźnik LED do wyświetlania statusu:
– Zielony na pinach 4/5 wskazuje masę
– Czerwony na pinie 16 wskazuje zasilanie
– Niebieski (miga) jest dla linii komunikacyjnych Przewody
testowe i sondy z wtykami bananowymi 4 mm będą bezpośrednio podłączone do gniazd bezpieczeństwa 4 mm.

Panel przedni ma 3 przełączniki: główny przełącznik zasilania skrzynki oraz dwa oddzielne wyjścia 12V do zasilania modułów przez kabel DB25 jumper.

GT100+ ma unikalny kabel DB25 jumper, który umożliwia technikom podłączenie i zasilanie jednego lub więcej modułów podczas wykonywania diagnostyki modułów, programowania lub pracy z immobilizerem.

Użyj kabla DB25 jumper, aby podłączyć kabel OBD-II narzędzia diagnostycznego do dowolnego portu diagnostycznego OBD-I lub specyficznego dla producenta.

Używając dołączonego adaptera AC, GODIAG może również służyć jako pomocnicze źródło zasilania i oszczędzacz pamięci podczas serwisowania lub wymiany akumulatora.

Funkcje GODIAG GT100 OBD2 Breakout Box:

1. Wykrywanie sygnału komunikacyjnego narzędzia diagnostycznego i programującego.

Po podłączeniu narzędzia diagnostycznego i programującego do portu OBD2 GT100, wybierz model samochodu i funkcję do wykonania.
Zobaczysz, że wskaźnik protokołu na GT100 zapali się lub zacznie migać (ponieważ narzędzie diagnostyczne i programujące wyśle sygnał komunikacyjny).
Jeśli wskaźnik się nie zapali, oznacza to, że coś jest nie tak z połączeniem narzędzia diagnostycznego i programującego lub urządzenie jest uszkodzone.

2. Wyświetlanie statusu podczas komunikacji.

Po podłączeniu GT100 do portu OBD2 pojazdu, włącz przełącznik “Power”, zobaczysz wyświetloną aktualną napięcie akumulatora pojazdu na urządzeniu.
Następnie połącz narzędzie diagnostyczne i programujące, które będzie komunikować się z pojazdem, a odpowiedni wskaźnik protokołu zapali się lub zacznie migać na GT100.
Bardzo pomocne w określeniu protokołu modułu pojazdu.

3.Szybka komunikacja z pojedynczym ECU na stole warsztatowym poprzez podłączenie do narzędzia diagnostycznego / programującego ECU.
To pozwala inżynierom lub technikom wykonać pracę w biurze, a także unikać ryzyka utraty danych w innych modułach podczas bezpośredniego testowania na pojeździe.

4.Podłączanie wielu modułów ECU samochodu.
To bardzo pomoże inżynierom i technikom, którzy muszą podłączyć wiele ECU podczas programowania modułu, na przykład programowanie klucza, które wymaga podłączenia wielu modułów ECU. Bardziej wygodne dla profesjonalnych inżynierów do wykrywania i utrzymania.

5.Podczas wymiany akumulatora w pojeździe, GT100 pomoże w zasilaniu.
Po usunięciu akumulatora niektóre samochody mogą wykazywać usterki lub stracić dane zdalne immobilizera. Jeśli inżynierowie lub technicy podłączą akumulator do GT100, a następnie do portu OBD2 pojazdu przed wymianą akumulatora, ECU pozostanie w stanie elektrycznym.

6.GT100 przekroczy port OBD1 specjalnego pojazdu do standardowego portu diagnostycznego OBD2 zgodnie z protokołem.

7.Platforma testowa adaptera BMW-CAS4 służy do wykrywania, czy zaprogramowany klucz działa idealnie z CAS4.

Kabel OBD2 GT100 ma długość 1,2 metra, co rozwiązuje problem, że kabel narzędzia diagnostycznego jest zbyt krótki lub port diagnostyczny pojazdu jest zbyt wąski do podłączenia.
Proszę podłączyć najpierw GT100, włączyć przełącznik zasilania i zobaczyć napięcie na ekranie, które wskaże, czy zasilanie pojazdu jest normalne.
To unika ryzyka spalenia narzędzia diagnostycznego i programującego z powodu zmodyfikowanego portu OBD2 pojazdu.

Po podłączeniu wtyku bananowego do kolorowego kabla jumper, podłącz GT100 do portu diagnostycznego OBD1 starego samochodu / specjalnego pojazdu, a jednocześnie z kablem OBD 2-w-1 połączonym z narzędziem diagnostycznym i programującym, pojazd zostanie perfekcyjnie zdiagnozowany lub zaprogramowany.
Ponieważ GT100 przekroczy port OBD1 lub specjalny port diagnostyczny pojazdu do standardowego portu diagnostycznego OBD2.