أكثر من مجرد صندوق فحص OBD-II بسيط، يعتبر GODIAG GT100+ صندوق فحص OBD-II مصمم خصيصًا لبرمجة الوحدات الإلكترونية والمفاتيح خارج السيارة، ويتميز بشاشة عرض لقراءة الجهد وسحب التيار.

مميزات GODIAG GT100

• ضمان لمدة سنة واحدة
• يُستخدم مع KESS V2 وKtag
• اتصال بوحدة ECU + كاشف بروتوكول OBDII
• الكابل قابل للتمديد، مع وجود محول مخصص اختياري
• متوافق مع أدوات LAUNCH، AUTEL، FOXWELL، XHORSE، VXDIAG وغيرها
• يحوّل واجهة تشخيص OBD1 إلى الواجهة القياسية OBD2
• يدعم GT100 الاتصال عبر K-line. إذا كنت تحتاج إلى الاتصال عبر K-line وCANBUS معًا، اختر GT100 Pro
• يُستخدم مع منصة اختبار محول BMW-CAS4 للتحقق مما إذا كانت برمجة مفتاح CAS4 تعمل بشكل مثالي أم لا

كل دبوس OBD-II يحتوي على مقبس أمان بحجم 4 مم ومؤشر LED ملون لعرض الحالة:
– اللون الأخضر في الدبابيس 4/5 يشير إلى الأرضي
– اللون الأحمر في الدبوس 16 يشير إلى الطاقة
– اللون الأزرق (يومض) لخطوط الاتصال
يمكن توصيل أسلاك الاختبار والمجسات ذات مقابس الموز 4 مم مباشرة بالمقابس الآمنة 4 مم.

اللوحة الأمامية تحتوي على 3 مفاتيح: مفتاح طاقة رئيسي للصندوق وخرجين 12V منفصلين لتغذية الوحدات عبر كابل القفز DB25

يتميز GT100+ بكابل قفز فريد DB25 يسمح للفنيين بتوصيل وتغذية وحدة أو أكثر أثناء تنفيذ تشخيصات الوحدات أو البرمجة أو أعمال نظام منع التشغيل

استخدم كابل القفز DB25 لتوصيل كابل OBD-II الخاص بأداة الفحص إلى أي منفذ تشخيص OBD-I أو خاص بالشركة المصنعة

باستخدام محول التيار المتردد المرفق، يمكن استخدام GODIAG أيضًا كمصدر طاقة مساعد ووسيلة لحفظ الذاكرة أثناء صيانة أو استبدال البطارية

وظائف صندوق فحص OBD2 GODIAG GT100:

1. كشف إشارة الاتصال من أداة الفحص والبرمجة

بعد توصيل أداة الفحص والبرمجة بمنفذ OBD2 في GT100، اختر طراز السيارة والوظيفة المراد تنفيذها.
سوف ترى أن ضوء مؤشر البروتوكول على GT100 سيضيء أو يومض (لأن أداة الفحص والبرمجة سترسل إشارة الاتصال).
إذا لم يضيء المؤشر، فإن هذا يشير إلى وجود مشكلة في الاتصال بأداة الفحص أو أن الجهاز تالف

2. عرض الحالة أثناء الاتصال

بعد توصيل GT100 بمنفذ OBD2 الخاص بالمركبة، قم بتشغيل مفتاح “Power”، سترى جهد بطارية السيارة الحالي معروضًا على الجهاز.
ثم قم بتوصيل أداة الفحص والبرمجة، والتي ستتواصل مع السيارة وسيتحول ضوء البروتوكول المقابل على GT100 إلى مضيء أو وامض. مفيد جدًا لتحديد بروتوكول وحدة السيارة

3.الاتصال السريع مع وحدة ECU واحدة على طاولة العمل عبر التوصيل بأداة تشخيص / برمجة ECU
يسمح للمهندسين أو الفنيين بإنهاء العمل في المكتب، ويجنب خطر فقدان البيانات في وحدات أخرى عند الفحص المباشر على السيارة

4. توصيل عدة وحدات ECU خاصة بالسيارة
يساعد بشكل كبير المهندسين والفنيين الذين يحتاجون إلى توصيل عدة وحدات ECU عند برمجة وحدة، على سبيل المثال، برمجة المفاتيح تتطلب توصيل عدة وحدات أكثر راحة للمهندسين المحترفين للفحص والصيانة

5.عند استبدال بطارية السيارة، يساعد جهاز GT100 في تزويد الطاقة
بعد إزالة البطارية، قد تتعرض بعض السيارات لأعطال أو تفقد بيانات ريموت نظام منع التشغيل (الإيموبلايزر). إذا قام المهندسون أو الفنيون بتوصيل البطارية بجهاز GT100 ثم إلى منفذ OBD2 في السيارة قبل استبدال البطارية، فإن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ستظل في حالة تشغيل كهربائي.

6.يقوم GT100 بتحويل منفذ OBD1 الخاص بالشاحنات الخاصة إلى منفذ تشخيص OBD2 قياسي وفقًا للبروتوكول

7.منصة اختبار محول BMW-CAS4 تُستخدم للتحقق مما إذا كان المفتاح المبرمج يعمل بشكل مثالي مع CAS4

كابل OBD2 في GT100 يبلغ طوله 1.2 متر، مما يحل مشكلة أن كابل أداة الفحص ليس طويلاً بما يكفي أو أن منفذ تشخيص السيارة ضيق جدًا للاتصال.
يرجى توصيل GT100 أولاً، وتشغيل مفتاح الطاقة، وسترى الجهد على الشاشة والذي يُظهر ما إذا كانت الطاقة في السيارة طبيعية.
هذا يقلل من خطر تلف أداة الفحص والبرمجة بسبب منفذ OBD2 المعدل في السيارة

بعد توصيل قابس الموز بالكابل الملون، قم بتوصيل GT100 بمنفذ تشخيص OBD1 للسيارات القديمة / الخاصة، وبالتوازي مع كابل التمديد OBD 2 في 1 المتصل بأداة الفحص والبرمجة، سيتم تشخيص أو برمجة السيارة بشكل مثالي.
لأن GT100 سيحوّل منفذ OBD1 أو منفذ التشخيص الخاص إلى منفذ تشخيص OBD2 قياسي